又一款国产“小猴子”来了！4月9日，重庆的南山汽车公园，国产迷你摩托倡导者银钢，发布了一款全新的150级迷你车型“蜜獾”，售价9980元！150的规格，125的价格，厚道吧！

近年来，国产迷你摩托车细分市场当中，“小猴子”之风愈演愈烈。作为后来者，银钢“蜜獾”能否成为迷你车界的新欢，跟随小编的视角，带你全面地了解一下！

【资料图】

众所周知，银钢是国产摩托车品牌当中最早涉猎迷你摩托车的车企之一，曾打造出了多款经典的迷你产品。“蜜獾”作为一款全新的产品，在外观上致敬了经典的“小猴子”，但是银钢加入了自己对迷你车型的理解，将经典的小猴子再度升华。将时尚的涂鸦融入到复古风格当中，打造出了属于银钢自己的“小猴子”形象。

与其他同类型的“小猴子”相比，银钢“蜜獾”有哪些出彩的地方？作为一款迷你风格车型，“蜜獾”的规格配置规格到底怎么样？为什么一款迷你车型，要在赛道举行新品发布会？

银钢“蜜獾”细节解析

首先，我们先来看下配置规格，银钢“蜜獾”配备了，运动风格的倒立式前减震，可调节的双边后减震，前后减震均采用金色的涂装，彰显档次感。

刹车部分，“蜜獾”给到了前后单碟刹，另外前后刹车卡钳均为双活塞的规格，不过CBS和ABS功能都没有配备。而作为一款迷你车型，没有ABS的设定能够增加这台车的可玩性，比如“翘尾”“滑胎”的动作，更容易做出来。

车灯部分，“蜜獾”的规格也不低，全车均为LED车灯，大灯由单颗透镜和环形的日行灯组成，圆形的单尾灯搭配圆形的转向灯，辅以大面积的镀铬装饰，在科技之余增添了不少复古之美，另外这台车是提供双闪功能的。

圆形的单色负显仪表，同样采用了镀铬包裹，仪表盘的面积并不大，仅有一些基本的数据，包括时速、档位、油量、里程，不过没有转速显示，比较在意这个的车友需要习惯一下。

铝合金材质离合、前刹车牛角质感出色，同时还具备了角度调节功能。另外，前刹车还给到了一个简单的“手刹”，方便坡道停车。除此之外，“蜜獾”还配备了双拉线的油门，增强稳定性。

在一些细节之处，还有不少的铝合金材质零部件，包括：铝合金材质上下联板，铝合金材质左右脚踏总成，铝合金材质后刹车踏板、换挡杆，以及带侧撑熄火的边撑。

USB充电接口也没有缺席，但是位置比较独特，被安装在油箱左侧下面的装饰罩上。配备有防水盖，而且USB接口内部具备背光灯，方便夜间操作。

高位设计的金属材质前后挡泥板，虽然成本更高，但是为这台车的整车质感，以及通过性提供了一些保障。

上绕式的排气管有点Scrambler的味道，因为位置较高，“蜜獾”的排气管安装了一块面积不小的，镀铬材质防烫罩提升质感。而这种经典的排气造型，其实也是在致敬经典的“小猴子”。

该车的油箱容量为9L，在同级别的150级迷你车型当中，这个容量已经很大了，虽然官方没有给出油耗数据，但是对于这种迷你车型来说，这个容量完全不是问题。

坐垫是一大亮点，宽大厚实体感舒适，像这种“小猴子”的迷你车型，通常设计的是单人骑行，但是这个坐垫的长度足够满足双人骑乘，并且后排还给到了一个后扶手，方便挪车或者应急载人。

动力部分，银钢“蜜獾”搭载一台，实际排量149cc的单缸风冷立式发动机，最大功率7.8kw/7500rpm，最大扭矩11.5/5500rpm，采用5档变速箱。这台发动机的输出特性，更偏向于平顺和舒适性，而且扭矩表现出色，不容易出现脱档情况。

“蜜獾”的座高仅有720mm，搭配110kg的整备重量，几乎对身高不设门槛。小编身高173cm，骑上去之后并没有出现不太协调的情况，有兴趣的车友可以参考一下。

银钢“蜜獾”竞争力解读

总结一下，银钢“蜜獾”的车型亮点。首先是性价比比较高，“蜜獾”可以说是150的规格125的价格，要知道同类型的斯托纳猿猴125，起售价都要9980了，在同类型的车型当中，银钢“蜜獾”的性价比不用多说了吧。

其次，在一些细节部分，“蜜獾”给到了不少铝合金材质，比如上下联板，左右牛角，左右脚踏总成和边撑等等，不仅能够降低重量，而且提升了细节档次感。并且，这台车的配置还很高，倒立式前减震，前后碟刹增添了不少可玩性。

再者，银钢的这台150风冷发动机非常的成熟，相比同级别的其他迷你车型，这台发动机的扭矩输出更加充沛，而且整车的运行质感和震动的控制更为出色，日常骑行更加舒适。

最后，银钢作为国产迷你摩托车的倡导者，沉浸于迷你摩托车市场多年，其丰富的经验和过硬的技术，其实是要优于其他同类国产车型的。古语有云：问道先有后、术业有专攻，银钢的曾几度掀起国内迷你摩托车的流行风潮，虽然类似这种“小猴子”车型，并非银钢最先做的，但是“蜜獾”这款车，我觉得很有后来居上的潜力。下一期，再跟大伙聊聊，“蜜獾”骑起来的感受到底如何！