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作为汽车发源地，德国的汽车工业实力毋庸置疑。不过随着电动汽车的兴起，包括大众、宝马等在内的德国车企也开启了电气化转型。近日，有外媒透露，根据德国经济研究所（DIW）的数据，作为电动汽车大规模销售激增的一部分，在去年12月，德国的在陆电动汽车数量来到了100万辆，达到了一个新的里程碑。

大众电动汽车

该媒体表示，自2013年1月至2022年10月，德国新注册的电动汽车原始累计数量达到100万辆，而目前这一数字超过了118万辆，加上略高于100万辆插电式混合动力车，德国目前累计注册的可插电新能源汽车达到了220万辆。但是，如果排除已停止使用或在国外销售的汽车，则很有可能目前正在使用的电动汽车的数量为100万辆。

多年来，德国电动汽车市场一直在增长。几年前，随着例如大众基于MEB平台打造的本土车型的推出和补贴的引入，销量增速进一步提高。德国政府设定了到2030年让道路上行驶1500万辆电动汽车的目标，不过德国经济研究所（DIW）对此持怀疑态度。该机构在计算后发现，每月必须售出145000辆新的电动汽车才能达到这一目标，而目前的历史记录则刚刚超过104000辆（2022 年 12 月），这是迄今为止唯一一次月销过10万辆。

德国电动汽车销量变化图

随着2023年的开始，有关插电式混动起车的补贴将告一段落，而新电动汽车补贴也将从最高6000欧元减少到最高4500欧元，这意味着2023年相关车型的销量增长将有所放缓。尽管如此，从长远来看，汽车电气化仍将取得进展，因为实现零排放出行从全球范围看将会变成主要趋势。随着下一代电动汽车的出现和德国车企推出的更多电动汽车专用平台，或许每年都可以看到一个新的百万辆目标实现。