通州区新仓路附近集中了多个幼儿园、小学、中学等学校，还有多个新、老小区相邻，路窄车多。交管部门通过调整高峰时段微循环交通组织，加强提示和执法力度，强化路口让行提示，实现了这一路段出行环境的提升改善。

早上7点半，在通州区新仓路，学生们陆续增多，有序入校。临近8点达到入校高峰，多数家长都是在远端停车后拉着孩子步行送到校门附近。不少家长发现，今年春季开学后，不论上学还是放学，这条路相比往年拥堵时间缩短，通行更有序。

家长：现在有这个限时单行的话比原来要好一些。

(资料图片)

家长：今年开学变化挺大的，首先是车不堵了，孩子们跟着红绿灯就能过来。也有这些交警在这里执勤，单行下午逆行的少了，基本上看不到。

通州区新仓路学生有序入校/记者拍摄

部分家长开车到校门口即停即走/记者拍摄

通州北苑地区新仓路上的两所小学相距只有200米，附近还有幼儿园和中学，早高峰送学车流和通勤车流交织。但新仓路上下行各只有一条机动车道，通行容量有限。

北京市公安交管局通州交通支队潞河大队警长张德明介绍，经过调研周边通行情况，对新仓路、中山街部分道路实施限时单行的措施，减少车流交织相互影响。

张德明：新仓路是连接玉带河大街和新华大街的微循环的小路，南边还有一所区幼儿园，那条中山大街也是相对狭窄和老旧小区周边的道路。通过跟新仓路的单行循环起来，早晚高峰家长接送流量可以实现整个区域的微循环，使学校周边的交通秩序改善，有序运转起来。

新仓路多处加装单行时段交通标志，加强提示/记者拍摄

今年春季开学季，交管部门总结前期交通运行特点，踏勘周边道路，检查道路设施、标识是否完备，进一步增设各类交通标识，加强提示。

张德明：特别是加装了单行时段的交通标志，包括在新仓路两边新华大街还有玉带河大街加装了单行提示标志，包括路面的提示标线，提示驾驶员上下学的高峰时段这条路是单行。

针对限时增加警力的投入，特别是早晚高峰时段，民警协辅警，对接送家长的车辆以疏导为主，对通勤车辆违停的现象，我们加强执法，保证学校周边交通环境的畅通。

玉带河西街去往新仓路的右转车道新施划“7-8、16-17限时禁止右转”的标志和地面喷涂/记者拍摄

上学高峰时段新仓路增加警力投入/记者拍摄

在新仓路中段的路口处，即将增设信号灯的灯杆也已经架起来。通州交通支队潞河大队警长张德明表示，以学校附近路口为切入点，还在进一步提升“文明驾车礼让行人”的交通出行环境。

张德明：特别是学校门口的黄色网格线，还有这个学校的人行道加重了一层红色的提示。包括人行道前的停止位置，加装了夜间的提示灯，增加了新国标人行横道避让的标志，在夜间反光性非常好，能够提示机动车避让学生，还有行人。

新仓路强化斑马线彩铺、夜间提示灯等文明礼让交通提示/记者拍摄

学校的老师们说，几所学校也都在积极配合相关部门的工作，联合家长，加强沟通，不断完善错峰放学、治堵疏堵的办法。

老师：三所学校基本上都集中在这一个地方。经过不断的改善，现在基本上学校门口能做到不堵车。交警定期到学校和周边进行宣传。现在您看家长基本上做到学生下车随下随走。

老师：通过家委会宣传，比如让家长送到指定位置，遵守交通规则，家长重视了，学生重视了，门口的交通秩序好了。

记 者 | 任雪娇

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程 艳